吴亦凡化身摄影师上线 网友 “要放大招?” -新闻频道-华龙网

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阜阳:文峰路将现唐风古韵

原标题:文峰路将现唐风古韵

手凿天青石地面、木廊柱、仿古招牌、小青瓦卷轴屋檐……提起阜城文峰路短短一个月的变化,碟海烟酒店经营户齐红高兴得合不拢嘴。“在这一片做了10多年生意,现在商铺外立面和人行道改造得这么上档次,生意也比以前好了很多。”

今年7月中旬,总投资约4000万元的文峰路改造工程正式启动实施,项目西起颍州路、东至颍上路,全长约800米。“经过一个月左右的施工,我们已完成40%的工程量,预计到10月底,一条仿唐风格的文峰路将和广大市民见面。”安徽华力建设集团有限公司文峰路改造工程负责人张孟庆告诉记者,该工程主要涉及沿街17栋单体建筑的外立面改造和800米双侧人行道改造,其中外立面改造施工面积约1.7万平方米,人行道改造施工面积约1.4万平方米。

经过一段时间的紧张施工,在文峰路与颍州路交叉口东北侧,文峰宾馆与市图书馆附近的沿街商铺改造已接近尾声。记者在施工现场看到,这段商铺街区的人行道全部铺上了手凿天青石地面,走在上面既能防滑,又有一种按摩脚掌的舒适感,而沿街的仿唐建筑也给人一种古色古香之感。

“这种木廊柱是从南非、印尼等地进口的菠萝格,材质非常坚硬,通过内部钢架与建筑主体连接,保证了外立面装饰装修部分安全可靠。”现场技术人员李依农告诉记者,市民看到的外立面仿唐建筑全部是榫卯结构,下方的石鼓柱础高出地面约0.35米,可以有效防止基础部分受潮;所有木结构建筑均是手工刷漆、多遍涂抹,木蜡油可以渗入菠萝格内部起到防腐作用,而通体棕黑色的木结构装饰也显得大气而沉稳。

在六纺小区西区1号楼施工现场,高约20米的建筑外立面已经全部喷涂真石漆,刚刚安装的钢结构空调板和竹炭纤维仿古式防盗窗,让墙面显得格外整洁。“空调板承重在60公斤以上,四周加装有碳纤维材质的围栏,在颜色与外观上与防盗窗一致,保证了改造后的风格基本统一。”李依农介绍,目前,文峰路改造所需的各种建筑材料已经全部进场,各项改造工程正在有序推进。

“文峰路改造工程目前已完成投资1000万元左右,预计两个多月后,将完成全部改造。”颍州区住建局相关负责人表示,文峰路改造工程充分结合了对当地深厚历史文化资源的挖掘。从目前收到的反馈情况看,市民对文峰路改造仿唐风格商业街十分关注和支持。下一步,该区将结合实际、突出特色,不断提升城市立面改造的文化内涵,更好地服务于全国文明城市创建工作,bet365怎么注册

标签 文峰路 唐风 文峰 古韵 改造工程

《延禧攻略》的辉发那拉 =《如懿传》的乌拉那拉?

《如懿传》要上了,估计比《延禧攻略》能吐槽的多多了。因为听说《如懿》很多都是有违史实的。关于《如懿传》的故事后面再讲,先来说说这俩剧中的“娴妃”这个人物的姓氏,也就是乾隆第二任皇后那拉氏。

《延禧》中,娴妃的名字叫做“辉发那拉·淑慎”;

《如懿》中,娴妃的名字叫做“乌拉那拉·如懿”。

另外,我们印象中还有叫“叶赫那拉”的,大家熟悉点的比如慈禧,www.1308.com,就是叶赫那拉氏;不熟悉的,比如皇太极的生母,就是努尔哈赤的妻子,也是叶赫那拉氏。

所以我们先来解释下,为什么有那么多“那拉”,再来说一下这个娴妃到底是“辉发”还是“乌拉”。

其实,“那拉”才是真正的姓氏,并且是满清王朝的八大姓氏,之后有机会怎么可以专门来说一下满清这八大姓氏,都有故事。

标签 那拉氏 辉发 延禧攻略 乌拉那拉 皇后

火影忍者:早期被吹得太狠的5位忍者,自来也上榜,最强已称神!

秋名山上行人稀,

头昏眼花血糖低。

身娇体弱易推倒,

带带我吧老司机。

不知道大家看《火影忍者》多久呢?在火影早期,有很多人物的设定都比较特别,但是到了后期,两个时期的实力设定对比起来,就会发现有很多设定早就被岸本给忘记了。有一些忍者,前期被吹得太狠,后期作者都无法圆过来。今天呢,小编就给大家盘点一下那些被吹得太狠的忍者,六合高手论坛,看看大家都知道吗?

第一位:自来也

首先第一位就是自来也了。自来也在前期刚登场的时候可以说是力压群雄,被吹得十分狠。鼬和鬼鲛回到木叶与自来也遭遇,鼬神直言“和他交手的话,我们两个都会被干掉”。要知道,自来也和大蛇丸实力相差不大,鼬神当初一个眼神就秒杀了大蛇丸,如今加上了鬼鲛居然还怕被自来也干掉?鼬>大蛇丸,大蛇丸≈自来也,鼬+鬼鲛<自来也?这肯定是个bug吧?

第二位:半藏

标签 吹得 忍者 火影 火影忍者 最强

换代福克斯出炉,外观同级别无对手,尺寸比轩逸大,还买什么速腾

现在不管国内SUV卖的有多火,紧凑型车才是市场中的主力军,一辆销量好的紧凑型车才是衡量一个企业的硬性指标,现如今国内紧凑型车只有德系和日系的两足鼎力局面,韩系和美系也就一两款车型销量还不错,法系车更是销声匿迹了,但有一款美系车是不得不提,当年它是万人瞩目,力压速腾、宝来、卡罗拉的热销车型,它销量第一的时候,朗逸都不知道在哪儿混呢,但随着时代发展,香港翡翠秘笈图,它不能满足市场需要,渐渐消失在人们的视线中,它就是福特福克斯,现如今福克斯终于迎来了改款,近日,首辆换代福克斯已下线,让我们一起来看下。

新款福克斯外观上与老款相比发生了翻天覆地的变化,依然是大家熟悉的马丁脸,但这款马丁脸这次修改的更加的精致了。最引人注目的就当属全新LED大灯组了,雷神之锤的日间行车灯更是吸引眼球,看上去非常的犀利,前脸整体外观更加的运动,符合当下人们审美标准。

标签 福特 大众 日产 紧凑型车 速腾

世界海拔最高液化天然气站扩能改造工程即将启动

原标题:世界海拔最高液化天然气站扩能改造工程即将启动

  目前,西藏拉萨液化天然气站扩能改造工程已具备开工条件,计划8月20日开工建设,11月中旬投产,届时,这座世界海拔最高的液化天然气站日处理能力将由15万方提升到35万方,可满足西藏自治区到2025年的用气需求。

  拉萨天然气站由中国石油昆仑能源公司投资兴建,于2011年10月26日建成投产,从而结束了拉萨市无天然气的历史。

  西藏是全国唯一一个不通天然气的内陆省区,为改善藏区同胞的燃料结构,支持西藏经济发展,保护高原生态,2010年3月,中国石油天然气集团公司以青海涩北气田为气源地,启动了“气化西藏”工程,由昆仑能源公司投资在青海格尔木市建成了液化天然气厂、拉萨天然气站等基础设施,分别成立了液化天然气青海公司和西藏公司,并由青海油田公司负责管理和推进气化工程。

  在“气化拉萨”的同时,2016年青海油田启动了“气化日喀则”工程;2017年结合西藏自治区政府对70个县的气化规划,又相继启动了那曲、林芝、山南、昌都等地的燃气市场开发工作。

  随着“气化”工程的不断深入,西藏地区的用气需求迅猛增长,原有液化天然气站已经无法满足需求。在中国石油的支持下,青海油田遂又启动了拉萨液化天然气站的扩能工程,扩能改造完成后,据测算可满足西藏到2025年的用气发展需求。

  青海油田经过7年多的不懈努力,“气化”工程终结硕果。截至目前,拉萨市天然气居民用户已达到9万余户,www.333js.com,用气企业10余家,拉萨市公交系统也已经驶入燃气时代,295辆公交车升级成为CNG绿色环保公交车,青海油田累计向西藏安全平稳供气10636.3万立方米,用中国石油的“福气”造福了藏区同胞,呵护了高原碧水蓝天。(王得刚 雷佳)

物流“跑得快”也要“跑得好”

我国物流业“大而不强”,“有没有”的问题已经解决,“好不好”的矛盾日趋凸显

物流是国民经济的动脉系统。物流成本的高低,影响着我国经济肌体的活力。日前召开的国务院常务会议部署调整运输结构、提高运输效率,旨在降低全社会物流成本,提升实体经济竞争力。怎样通过效率化配送降低物流成本,如何借助信息手段提高运送效率,再次成为业界热议的话题。

现代化经济体系,离不开物流的高质量发展。上世纪90年代中后期,受生产经营成本上升、市场竞争加剧等多种因素影响,一些企业为降低物流成本、提高物流效率开始寻求物流业务外包,由此启动了我国物流的社会化进程。进入21世纪,由于国家政策的推动,新兴的物流业发展迅速,www.86229.com。近年来,我国每年派送的包裹量占全球总量四成,成为名副其实的物流大国。2017年全国快递业务量完成了400.6亿件,连续四年位居世界第一,对全球包裹快递量的增长贡献率超过了50%。

然而,我国物流业“大而不强”也是一个客观事实。“有没有”的问题已经解决,“好不好”的矛盾日趋凸显。以提质增效而言,还有不少短板需要补齐。硬件跟软件比,软件是短板;生产端跟消费端比,生产端是短板;乡村和城市比,乡村是短板;国际和国内比,国际是短板……存在这些短板,主要不是基础设施问题,而是能不能有效地进行物流的组织和运营。目前,多数物流资源是分割的,同质化、单一化还相当普遍,需要推进资源整合、要素联动,实现互利共赢。从这个角度看,我们需要打造一个国家智能物流骨干网,让它成为一个开放平台,以网络化整合分散的物流资源,以数据化让物流跑得更有效率,并将物流嵌入到整个经济社会和世界经贸的生态链中,进行规模化、高效化运行。

打造国家智能物流骨干网,需要把握物流未来发展的趋势。当前,互联网与物流业深度融合,人工智能快速迭代,“智能革命”正在重塑物流行业新生态。但我们研究发现,很多物流领域的创新,包括新技术、新模式,都不是在物流领域产生的。比如精益物流管理,源自有关汽车企业的准时生产制。这也从侧面说明,流通模式演变将成为未来物流发展变革的重要力量,而技术只是实现手段。这就要求我们在关注新技术发展的同时,更要关注未来整体经济运行格局、生产组织模式、生活消费形态等。换句话说,物流高质量发展一定要建立和生产消费模式相协同、标准相通的物流新模式。国家正在做的骨干物流信息平台、正在构建的国家物流枢纽,都与此密切相关,也都是物流高质量发展的基础。

推动物流业高质量发展,本质上是为了满足人民对美好生活的需要。通过构建国家智能物流骨干网,让物流“跑得快”又“跑得省”“跑得好”,主动服务于精准脱贫、消费升级、民生改善、生态保护等需求,进一步提高服务质量,才能让老百姓拥有更多幸福感、获得感。(谢雨蓉)

《人民日报》(2018年08月13日02版)

卡帅走大菲尔老路 一套阵容打到残 临场指挥太平庸

网易体育成金朝8月12日报道:

0-1,2-1到2-3,恒大在长春终结了四连胜,也尝到了中超下半程的首个失利。卡纳瓦罗赛后表示为结果感到失望,但不会为球队感到担心。的确,恒大队的实力非常强,但如果卡纳瓦罗一直坚持一套阵容打天下,那么球迷应该会为卡帅担心了。

卡纳瓦罗师承里皮,他执教的恒大依然是意大利式的足球风格,但他却欠缺老帅里皮的临场指挥能力。里皮当比赛中出现危险信号之时,他会不管在什么时间都会立即换人,在亚冠赛场就尝试过开场10分钟战术换人。卡纳瓦罗的换人基本上都是一个套路,而且他似乎为了给年轻球员更多的机会,不管U23踢得多么的不好,皇冠国际亚洲娱乐城,始终坚持至少让年轻球员踢上半场球,甚至更多的时间。杨立喻毫无疑问是意大利帅哥最喜欢的年轻球员,在U23球员当中,这名20岁的小将出场机会和邓涵文旗鼓相当。

恒大目前只剩下联赛一条战线,作为中超板凳最为深厚的球队,恒大应该有足够的体能和阵容去应付联赛。但在联赛下半程,卡帅前4轮比赛只在U23的位置上进行了轮换,其他位置上卡纳瓦罗和前任斯科拉里一样甚少轮换。唯一不同的就是斯科拉里为了比赛结果,哪怕在积分榜上领先很多分,也会开场15分钟后立即换下U23。但意大利人则喜欢给年轻人至少半场的机会。其实由于唐诗和邓涵文两人参加亚运的缘故,恒大在亚运会期间在使用U23球员上只需要首发有一名U23球员就可以,其余3个换人名额都可以用在非U23球员上,但似乎卡帅并不想占这个便宜。

保利尼奥已经连续踢了两年的比赛没有得到长时间的休息,刚从世界杯赛场就重返恒大的巴西后腰可以说是马不停蹄。回归球队后5场比赛保利尼奥全部踢满了90分钟,哪怕球队领先再多卡帅也不让疲惫的巴西人休息。队长郑智38岁“高龄”,同样是下半程联赛几乎全部踢满全场,塔利斯卡固然是非常出色,但作为刚加盟中超来到炎热广州的外援,他也需要一些时间去调整。但哪怕在与重庆的比赛中手部摔伤,卡纳瓦罗依然让他踢满了90分钟。其实阿兰在世界杯期间的意大利拉练表现非常出色,几乎每一场热身赛都有进球,而且上半赛季阿兰的进球率也非常高。但在塔利斯卡到来之后,卡纳瓦罗似乎已经把这名巴西前锋忘记了,以至于德比大战刚坐上看台的阿兰就直接玩起了游戏,根本就没有理会球队的比赛情况。

与长春的比赛,恒大占据着主动,但亚泰不时的反击也让恒大头痛,2-1的比分始终无法拉开差距。但卡帅给了杨立喻75分钟的时间,他才用郑龙象征式的换人替换杨立喻。最后当比分被追平之后,他才匆匆的把最近状态火热的郜林换上场,最终吞下输球的结果。目前恒大少赛一轮比国安少6分,争冠还有机会。但如果卡纳瓦罗依然固执用人,一旦最终恒大本赛季四大皆空,哪怕他的合同里没注明不夺冠就必须下课的条款,向来雷厉风行的许老板恐怕也饶不了他。

IP地址修改,笔者教你如何修改win7电脑IP地址

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盐城警方做活“加减法”,巧解市区停车难

原标题:盐城警方做活“加减法”,巧解市区停车难

  扬子晚报网8月10日讯(通讯员 卞小燕 张天鹏 记者 范木晓子)“每当城市夜深时,许多老旧小区近八成‘无位可停’的车辆‘睡’哪儿?”盐城市公安局交警支队五大队大队长陈兆卫的担忧,正随着一场停车变革而破题。5月15日起,盐城市在主城区开展停车秩序百日整治,集中攻坚“乱施划、乱停车、乱收费”三大顽症,并系统化建设信息管理系统、制定停车设施建设标准、停车收费标准、停车管理办法,探索顺应城市发展规律的停车供应服务管理新路。

一份议案引起政府关注

  “从节假日堵,到上下班堵,最后常态堵,车难停、路不畅,这块‘心病’已到非治不可的地步。”出于职业敏感,盐城市交通控股集团副总经理、市交通规划设计院院长夏春柏对交通出行尤为关注。2月8日,盐城市八届人大二次会议上,夏春柏等11位市人大代表提出的《关于综合施策解决城市停车难问题的议案》被列为大会议案,重点督办。

  “盐城市区机动车保有量30万辆,比2012年增加一倍以上,但停车位没明显增长,总量仅9.7万个,车均泊位0.37个,远低于省1.2-1.5个的规定。盐城市第一人民医院日均车流量近1万辆次,停车位仅有500个。”盐城市副市长、公安局局长王巧全坦言。

  车位少、乱停放,停车难困扰着城市居民。今年1-4月,盐城市区110已接挪车、违停警情8.2万余起,占市区交通类警情80%以上,日均约700起;市民在鹤鸣亭等网络平台反映此类问题154起,日均1.3起;市长信箱、政风热线接此类投诉185件,日均1.5起。

  议案落地,盐城市政府成立停车问题整治工作领导小组,公安、城管、物价等部门各司其职,整治主城区停车秩序。市区开放大道245个不合理停车位全部取消,同时在支路增加停车位150个;水街增设立体停车场;盐城市中医院在外租赁空地设置员工停车场,医院200多个车位全部腾出,“让位”患者;亭湖召回173名停车收费人员,“黄马甲”变身“红马甲”,在岗管事不收费……做“加法”提高停车泊位有效供给,做“减法”抑制不合理停车需求。截至目前,主城区共撤销停车位1217个,增划365个,在建3000个,协调开放行政单位500多个车位供市民夜间停车。

11家公司路上“打擂台”

  700多米距离、130个停车位,智能视频桩、地磁、高位球机等“停车神器”让盐城市区后关路充满现代感。作为“智能停车示范体验点”,后关路与其说是一条路,还不如说是一个“擂台”。

  “我们去智能化停车建得早的城市考察,他们这方面都相对单一,盐城目前才着手开建,选择余地更大。”陈兆卫说,市政府邀请北京、深圳等地的11家国内顶尖专业公司来盐城参与智能停车系统体验区建设,“擂台”就设在后关路,11家公司经过抽签,分别拿到10至15个停车位后,自行安装智能停车设备。“他们对‘擂台赛’很感兴趣,盐城智能停车目前仍是空白,对商家来说是大好商机。”

  “前端是设备,11家公司每天把停车数据传给我们进行比较分析。后台是APP,体验者只需扫二维码,就能进入后台,寻找主城区哪里有停车位,而且还有导航功能。”管理员胡东平打开视频终端,“目前共产生10979次停车记录,因为体验期内不收费,所以车主手机APP上显示的收费都是零元。”

  用谁家设备更合适?体验者投票说了算。旭日家园小区居民韩镇宇从事IT行业,他十分看好视频桩,新技术取代“黄马甲”,服务更精细,收费更规范。“不仅有月卡、优惠券,我们在后台还预留出租车位、共享车位信息发布等功能,不管是私人停车场,还是小区停车场、公共路面停车场、地下封闭停车场,都将统一纳入规划,数据全部接入,居民停车只需一个APP。”盐城市停车整治办工作人员韩奎说。

免费停车观念有待改变

  8月6日下午,位于盐城城南新区的金融城车来车往,路边很难找到空车位,许多“无位可停”的车辆在各个银行间“兜圈圈”。“金融城日均车流量达400多辆,地上车位少,但地下有800多个免费开放停车位,即使这样,许多车主仍不愿意开下去,就为图方便,少走路。”在此执勤的盐城市公安局交警支队六大队新都中队民警王文祥很无奈。每天,他们接到违停挪车报警近20起。

  地下空荡荡,路面很拥挤。“一方面停车位在浪费,一方面资源不够用,问题出在理念上。”盐城市公安局副局长王炜认为,如今买车的速度与城市建设停车位的速度完全不成正比,无限量建停车场也不现实,所以还得“强行入轨”。盐城市公安交警部门给各大队都配备清拖车,对违停被清拖到停车场的车辆,车主必须把所有违章处理清才可取走车辆,由于取车往返路途较远,车主会付出较高成本。

  “车主应树立一种观念,停车收费与买车、加油的支出一样,都应纳入用车成本。作为公共资源,停车位不可能永远免费,这对无车一族不公平。只有实施规范的收费制度,城市停车管理才不会走入死胡同。”王巧全说,治标同时要寻找治本路径,我们鼓励车主尽可能将车停入停车场,不主张停在路面。毕竟路是用来通行的,路面停车不仅存在安全隐患,而且增加管理成本,滚球投注。 编辑:王育昕